Sie äußerten sich allerdings nicht dazu, wer ab Anfang Januar vermitteln soll. "Nur am Verhandlungstisch können wir Lösungen finden, die für Mitarbeiter und Unternehmen Perspektiven bieten", sagte Lufthansa-Personalchefin Bettina Volkens.

Der seit April 2014 schwelende Tarifstreit hatte sich Ende November zugespitzt, als die Piloten an sechs Tagen streikten. Die direkten Gewinneinbußen für den Konzern summieren sich dadurch auf 100 Millionen Euro, die Schäden aus Buchungsausfällen sind hier nicht mitgerechnet. Das jüngste Angebot der Lufthansa beinhaltete 4,4 Prozent mehr Lohn sowie eine Einmalzahlung. Die Gewerkschaft fordert für die 5400 Lufthansa-Piloten 3,7 Prozent mehr Geld im Jahr - einschließlich Nachzahlungen für vier Jahre. Konzernchef Carsten Spohr hatte sich jüngst entschlossen gezeigt, nicht einzulenken. "Lieber ein paar Tage ohne Lufthansa als irgendwann ganz ohne Lufthansa", sagte er. Deutschlands größte Airline könne nur fit für die Zukunft und den harten Wettbewerb gemacht werden, wenn sie ihre Strukturen ändere.

Zuletzt hat die Lufthansa mit dem früheren brandenburgischen Ministerpräsidenten Matthias Platzeck als Schlichter erfolgreich den Konflikt mit dem Kabinenpersonal gelöst.

Derweil köchelt der Machtkampf der Gewerkschaften Ufo und Verdi bei der Lufthansa-Tochter Eurowings weiter. Die Gespräche zwischen beiden Parteien und Eurowings über einheitliche Tarifverträge für Flugbegleiter scheiterten laut Ufo. Verdi hatte Anfang Dezember mit Eurowings eine Einigung für das Kabinenpersonal erzielt. Ein Sprecher der Lufthansa-Tochter erklärte, diesen "Vertrag haben wir eins zu eins auch der Ufo angeboten." Ziel von Eurowings sei die Tarifeinheit.

Verdi-Bundesvorstandsmitglied Christine Behle warf der Organisation der Flugbegleiter mangelnde Kompromissbereitschaft vor. Ufo-Tarifvorstand Nicoley Baublies hingegen signalisierte, dass sich der Konflikt verschärfen könnte: "Leider bleibt uns nichts anderes übrig, als mit den 'normalen' gewerkschaftlichen Mitteln die Ziele der EW-Mitarbeiter zu verfolgen und mit dem besseren Vertrag auch die Mehrheit der Kabinenmitarbeiter bei Eurowings zu überzeugen."

rtr