MTU-Aktie schmiert nach Zahlen ab
· Börse Online Redaktion
Der Münchner Konzern profitiert davon, dass die Flugzeugbauer besonders jene Modelle gut verkaufen, an deren Triebwerken MTU beteiligt ist. Darunter sind Großraumflieger wie Airbus A380 und Boeing 787 Dreamliner sowie die Mittelstreckenmaschinen der Reihe A320 neo. Zudem wachse der Markt für diejenigen Triebwerke, die MTU bei Kunden instand halte, überdurchschnittlich stark, erklärte Winkler. Das Wartungsgeschäft mit Zivilmaschinen blieb mit einem Umsatzanstieg von 22 Prozent auch 2015 der Wachstumstreiber des Konzerns. Dass die Aufträge in Dollar abgerechnet werden, verlieh MTU in Euro zusätzlichen Schub.
Das Umsatzwachstum blieb im abgelaufenen Jahr allerdings hinter den Markterwartungen und auch hinter dem eigenen Ziel zurück. In Aussicht gestellt hatte Winkler noch im Herbst 4,6 Milliarden Euro. Weil sich aber die Auslieferung von Triebwerken verschob, kann MTU einzelne Aufträge erst 2016 abrechnen und fuhr deshalb 2015 lediglich ein Umsatzplus von 13 Prozent auf 4,4 Milliarden Euro ein. Zur Begründung nannte Winkler logistische Probleme beim Partnerkonzern Pratt & Whitney.
Die Umsatzentwicklung überschattete am Aktienmarkt die ansonsten positiv bewertete Bilanz. Die MTU-Titel brachen um sechs Prozent auf 76 Euro ein und waren damit Schlusslicht im Nebenwerte-Index MDax. Auf den Umsatz werde derzeit besonders geachtet, sagte ein Börsianer. DZ-Bank-Analyst Alexander Hauenstein sprach dagegen von überzeugenden Zahlen. "Wir sehen Aufwärtspotenzial bis zu unserem fairen Wert von 100 Euro." Im laufenden Jahr hat die MTU-Aktie ähnlich stark verloren wie der gesamte MDax.
Für 2016 stellte Winkler ein Umsatzwachstum um vier bis sechs Prozent auf 4,6 bis 4,7 Milliarden Euro in Aussicht. Die Gewinne sollten in gleichem Maße steigen. Dem liege ein Kurs von 1,10 Dollar je Euro zugrunde, mit nennenswerten Wechselkurseffekten rechne er nicht mehr, sagte der Vorstandschef. Damit werde das Wachstum aus eigener Kraft im laufenden Jahr stärker ausfallen als bisher. 2015 habe der Konzern vor Währungseinflüssen um zwei bis drei Prozent zugelegt. Der Auftragsbestand kletterte im Schlussquartal nochmals, so dass MTU nun für fast drei Jahre ausgelastet ist.
Reuters
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