Der spanische Bahnbetreiber ADIF bezahlt dafür an das Konsortium 510 Millionen Euro und will die Passagiersicherheit damit erhöhen. Die 340 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitstrecke ist Teil der Verbindung des Großraums Madrid mit dem Norden des Landes. Der Vertrag umfasse auch die Wartung der Technik für 20 Jahre.

Reuters